Poistenie čelného skla: Limity, výmena senzorov ADAS a postup pri škode

Prasklina na skle patrí k najčastejším škodám na motorových vozidlách na Slovensku a práve poistenie čelného skla predstavuje pre motoristov najspoľahlivejší spôsob, ako predísť nečakaným výdavkom. Kým v minulosti stačilo zohnať jednoduchú náhradu z druhovýroby za pár desiatok eur, dnešné automobily nesú v presklených plochách desiatky integrovaných technológií. Nesprávne nastavená zmluva alebo neznalosť poistných podmienok pritom často vedú k situáciám, kedy poškodený vodič dopláca stovky eur z vlastného vrecka.

Hoci zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení jasne uvádza, že škoda spôsobená odleteným kameňom spod kolies iného vozidla je škodou z prevádzky motorového vozidla, vymožiteľnosť takéhoto nároku z poistky vinníka je v praxi minimálna. Poisťovne vyžadujú jednoznačné preukázanie príčinnej súvislosti a bez jednoznačného priznania druhého vodiča či nespochybniteľného videozáznamu nárok zamietajú. Riešením je preto buď komplexné kasko poistenie, alebo špecializované doplnkové krytie uzatvorené k základnej zmluve.

Moderné technológie a asistenčné systémy: Prečo cena výmeny presahuje 1 000 eur?

Cenový rozdiel medzi opravou a výmenou presklenia je pri moderných vozidlách priepastný. Zatiaľ čo lokálna oprava bodového poškodenia špeciálnou živicou vyjde v servise na 20 až 50 eur (pri zložitejších zásahoch 30 až 60 eur), kompletná demontáž a montáž nového dielu stojí pri bežnom malom aute 200 až 500 eur. Ak však jazdíte na kategórii SUV, priemerná faktúra sa pohybuje od 400 do 800 eur a pri technologicky vyspelých vozidlách bežne presiahne 800 až 1 500 eur.

Pre mladého vodiča, ktorý hľadá cenovo najvýhodnejšie poistenie auta a pripoistenia, je dôležité poznať výbavu svojho auta skôr, ako podpíše zmluvu. Pokiaľ je automobil vybavený vyhrievaním pomocou mikroskopických drôtikov alebo vodivej fólie, akustickou tlmiacou vrstvou či projekčnou plochou pre head-up displej, obyčajné lacné sklo nie je možné použiť. V takýchto situáciách musí poistenie čelného skla počítať s podstatne vyššou hornou hranicou plnenia.

Vplyv vyhrievania, dažďového senzora a head-up displeja na rozpočet

Každý senzor naviazaný na presklenie zvyšuje náročnosť montáže aj cenu samotného náhradného dielu. Dažďový a svetelný senzor vyžadujú špeciálne gélové podložky a optické členy, ktoré sa pri výmene musia vymeniť za nové, inak dochádza k chybovým hláseniam palubného počítača. Ešte nákladnejšie sú sklá určené pre head-up displej. Tieto disponujú klinovou PVB fóliou medzi sklenenými vrstvami, ktorá zabezpečuje, aby sa premietaný obraz neodrážal dvojito. Ak by ste na takéto vozidlo namontovali štandardné presklenie bez klinovej fólie, zobrazenie údajov na skle bude rozmazané a nečitateľné.

Prečo je kalibrácia asistenčných systémov ADAS po výmene nevyhnutná

Najzásadnejšou položkou na moderných autách sú pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS). Kamery umiestnené za spätným zrkadlom snímajú jazdné pruhy, dopravné značky a prekážky pred vozidlom na základe presne definovaného uhla lomu svetla. Po nalepení nového autoskla dochádza k mikroskopickým odchýlkam v usadení. Servis preto musí vykonať statickú kalibráciu pomocou kalibračných terčov a laserových zameriavačov, alebo dynamickú kalibráciu skúšobnou jazdou s pripojenou diagnostikou. Táto operácia stojí 150 až 300 eur a tvorí integrálnu súčasť bezpečnej opravy. Pokiaľ by poisťovňa kalibráciu nepreplatila, asistent núdzového brzdenia môže reagovať oneskorene alebo začať nečakane brzdiť bez reálnej prekážky.

Limity plnenia a obvodové zasklenie: Vzťahuje sa ochrana aj na bočné okná?

Pri dojednávaní krytia k základnej poistke si motoristi často zamieňajú rozsah ochrany. Kým štandardné krytie zahŕňa len predné okno, komplexnejšie balíky kryjú takzvané obvodové zasklenie vozidla. To znamená, že ochrana sa vzťahuje aj na predné bočné okná, zadné bočné okná a vyhrievané zadné sklo piatych dverí. Ak niekto rozbije bočné okno pri pokuse o krádež vecí, alebo vám cúvajúci dodávkový automobil rozbije zadné okno, pripoistenie obvodových skiel vám ušetrí náklady.

Základné limity pripoistenia k povinnej poistke začínajú na úrovni 150 až 300 eur, čo ročne stojí približne 17 až 35 eur (spravidla orientačne jedna desatina zvoleného limitu). Limit 500 eur vychádza zhruba na 62 eur ročne a limit 1 000 eur približne na 124 eur ročne. Na trhu existujú aj balíky s limitom 3 000 až 4 000 eur, prípadne varianty kryjúce plnú fakturovanú sumu nového skla. Zvolenie nízkeho limitu 300 eur na vozidle s asistenčnými systémami znamená, že zvyšných 700 eur pri celkovej škode tisíc eur zaplatíte z vlastného.

Rozdiel medzi bežným zasklením a panoramatickou strechou

Veľkým chytákom v poistných zmluvách sú presklené a panoramatické strechy. Väčšina poisťovní vo svojich poistných podmienkach explicitne definuje, že panoramatická strecha a strešné okná nie sú súčasťou pripoistenia skiel vozidla, ale spadajú pod karosárske diely. V takom prípade ich kryje iba plnohodnotné krytie skiel bez havarijného poistenia alebo havarijná poistka. Rovnako bývajú z krytia štandardne vylúčené sklá vonkajších spätných zrkadiel a sklenené kryty predných či zadných svetlometov.

Voľba servisu: Zmluvní partneri poisťovne verzus vlastný autosklo servis

Keď nastane poistná udalosť, motorista stojí pred voľbou, kde si nechá automobil opraviť. Využitie partnerského servisu poisťovne so sebou nesie zásadnú výhodu: funguje tu bezhotovostná likvidácia formou krycieho listu. Poisťovňa uhradí faktúru priamo autoservisu a vy na mieste zaplatíte len dohodnutú spoluúčasť, ak je v zmluve stanovená. Taktiež platí, že ak sa využije sieť zmluvných autoskiel, poistenie čelného skla sa často zaobíde bez krátenia plnenia za prácu a materiál.

Spoluúčasť pri výmene býva v zmluvách definovaná buď percentom (spravidla 5 % až 20 % z poistného plnenia), alebo pevnou sumou v rozmedzí 20 až 200 eur. Poisťovne navyše motivujú vodičov k oprave drobných poškodení: ak je prasklina menšia než minca a nenachádza sa v zornom poli, oprava živicou je v zmluvných servisoch takmer vždy likvidovaná s nulovou spoluúčasťou. Ak zvolíte voľbu spoluúčasti pri kasko poistení bez spoluúčasti pri opravách lepením, ušetríte nielen čas, ale aj peniaze za zbytočnú demontáž pôvodného továrenského tesnenia.

Riziko krátenia plnenia pri prekročení obvyklých cien práce

Pokiaľ sa rozhodnete navštíviť nezmluvný servis, napríklad malú dielňu u známeho alebo neautorizovaného opravára, vystavujete sa riziku, že likvidátor uplatní krátenie poistného plnenia. Poisťovne majú stanovené vlastné časové normy opráv a maximálne sadzby za hodinu normohodiny práce. Ak vám nezmluvný servis vyúčtuje hodinovú sadzbu 90 eur, zatiaľ čo priemerná zmluvná sadzba v danom regióne je 55 eur, rozdiel v cene práce poisťovňa nepreplatí. Zároveň musíte celú sumu servisu uhradiť vopred z vlastných úspor a následne čakať na refundáciu.

Kedy k poškodenému autosklu volať políciu a kedy spísať správu o nehode?

Otázka privolania hliadky Policajného zboru závisí od okolností vzniku škody. Podľa zákona o cestnej premávke sa udalosť považuje za škodovú udalosť (nie dopravnú nehodu), ak nedošlo k usmrteniu ani zraneniu osôb, nebol poškodený majetok tretej osoby, neunikli nebezpečné látky a účastníci sa dohodli na vinníkovi. Ak vám teda na diaľnici odletí kameň z nákladného auta a vodič zastaví a uzná svoju vinu, políciu volať nemusíte. Postačí riadne a čitateľne vyplnená a oboma stranami podpísaná Správa o nehode.

Políciu však musíte privolať bezodkladne v týchto situáciách:

• Druhý vodič odmieta zastaviť, odišiel z miesta udalosti alebo je agresívny.
• Druhý účastník odmieta podpísať záznam o škodovej udalosti a popiera, že by kameň odletel z jeho vozidla.
• Máte podozrenie, že vodič pred vami je pod vplyvom alkoholu alebo iných návykových látok.
• K poškodeniu došlo úmyselným konaním neznámeho páchateľa (vandalizmus na parkovisku).
• Škoda vznikla v dôsledku zlého stavu vozovky (neoznačený výtlk so štrkom v správe cestárov) a nárok si mienite uplatniť u správcu komunikácie.

Dôkazné bremeno pri odletenom kameni a záznam z autokamery

Dlhé roky platilo stanovisko Národnej banky Slovenska z roku 2013, podľa ktorého je škoda na skle spôsobená kameňom krytá zo zákonného poistenia motorového vozidla, z ktorého kolesa kameň vymrštilo. Realita dokazovania je však neúprosná: dôkazné bremeno nesie poškodený. Ak máte len evidenčné číslo vozidla (EČV) bez kamerového záznamu, poisťovňa vinníka osloví. Ak dotyčný odpovie, že si žiadneho vymršteného kameňa nie je vedomý, poisťovňa plnenie z jeho PZP zamietne. Kvalitný záznam z palubnej kamery, na ktorom je zreteľná trajektória letiaceho kameňa a evidenčné číslo vozidla, je často jediným spôsobom, ako získať škodu na skle z PZP vinníka bez nutnosti čerpať vlastné havarijné krytie.

Povinné lehoty na nahlásenie poistnej udalosti podľa zákona

Zákon č. 381/2001 Z. z. v ustanovení § 10 odsek 1 ukladá prísne lehoty. Škodovú udalosť vzniknutú na území Slovenskej republiky ste povinný oznámiť svojej poisťovni najneskôr do 15 dní od jej vzniku. Ak poškodenie nastalo v zahraničí, platí predĺžená lehota do 30 dní. Zmeškanie týchto lehôt bez objektívneho dôvodu (napríklad hospitalizácia po ťažkom úraze) oprávňuje likvidačné oddelenie znížiť poistné plnenie.

Pre uľahčenie rozhodovania pri vzniku škody slúži nasledujúci prehľad typických situácií na ceste:

Situácia na ceste	Čo platí podľa predpisov	Čo presne urobiť na mieste
Vinník zastavil a priznáva vinu	Škodu hradí PZP vinníka (§ 4 ods. 2 zákona č. 381/2001 Z. z.)	Spísať a obojstranne podpísať Správu o nehode, nafotiť situáciu
Vinník nezastavil, máte záznam z kamery	Záznam slúži ako dôkaz príčinnej súvislosti pre poisťovňu vinníka	Zálohovať video, nahlásiť škodu poisťovni vinníka do 15 dní
Vinník je neznámy, kameň vystrelil v kolóne	PZP cudzieho auta neuplatníte, platí vaše havarijné poistenie / pripoistenie	Nafotiť prasklinu, nahlásiť škodu vlastnej poisťovni do 15 dní
Prasklina nad 20 mm v zornom poli vodiča	Vozidlo je technicky nespôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách	Nesmú sa vykonávať ďalšie jazdy okrem cesty do servisu; hrozí zadržanie TP
Vandalizmus na parkovisku cez noc	Udalosť spadá pod kriminálny čin alebo priestupok proti majetku	Privolať políciu SR, vyžiadať si číslo spisu a nahlásiť škodu

Škody na interiéri a laku karosérie spôsobené črepinami

Keď sa rozbije temperované bočné alebo zadné okno, rozpadne sa na tisíce drobných ostrých sklenených kryštálikov. Podobne pri prudkom prerazení lepeného čelného skla cudzím predmetom (napríklad kusom ľadu z návesu kamióna) vniknú drobné úlomky do kabíny. Tieto črepiny spôsobujú sekundárne škody: porežú kožené či látkové čalúnenie sedačiek, poškriabu plastovú palubnú dosku, poškodia displej infotainmentu alebo pri vystupovaní poškriabu lak na dverách.

Tu narážajú poistenci na dôležitú výluku. Samotné doplnkové pripoistenie skiel pokrýva výlučne zasklenie, jeho demontáž, montáž a potrebné tmely či kalibráciu. Opravu dorezaného sedadla, výmenu prístrojového panelu ani lakovanie karosérie z neho nie je možné preplatiť. Tieto položky rieši buď oprava poškodeného laku a poistenie cez komplexné havarijné poistenie, alebo uplatnenie nároku z PZP konkrétneho škodcu, kde celkový majetkový limit podľa § 7 ods. 2 písm. b zákona č. 381/2001 Z. z. predstavuje až 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť.

Ktorá poistka kryje sekundárne poškodenie vozidla

Pokiaľ máte uzatvorené len čisté povinné zmluvné poistenie s pripoistením predného skla, náklady na vyčistenie interiéru od črepín a výmenu poškodených interiérových prvkov budete hradiť sami. Ak však máte dojednaný kombinovaný produkt alebo plnohodnotné kasko, škoda na interiéri a laku sa nahlási v rámci jednej komplexnej poistnej udalosti. Počítajte však s tým, že pri kasku sa uplatní štandardná spoluúčasť stanovená v zmluve a likvidácia môže mať vplyv na váš bezškodový priebeh pri havarijnom poistení.

Amortizácia dielov pri staršom vozidle a montáž originálneho skla

V minulosti bolo bežnou praxou, že poisťovne pri starších vozidlách uplatňovali na náhradné diely takzvanú amortizáciu – teda zrážku z poistného plnenia z dôvodu zhodnotenia vozidla montážou nového dielu. V prípade bezpečnostných autoskiel je však tento postup v zmysle ustálenej judikatúry a usmernení dozorných orgánov neprípustný. Vozidlo s novým sklom nezískava vyššiu trhovú hodnotu, iba sa uvádza do technicky spôsobilého stavu. Správne nastavené poistenie čelného skla by preto malo zabezpečiť plnú úhradu materiálu bez ohľadu na vek auta.

Poisťovňa však môže odmietnuť zaplatenie originálneho skla s logom automobilky (OEM diel z autorizovanej siete), pokiaľ je na trhu dostupný diel identickej kvality od certifikovaného výrobcu prvovýroby (napríklad Pilkington, Saint-Gobain Sekurit alebo AGC). Tieto firmy vyrábajú sklá pre automobilky na rovnakej výrobnej linke, iba na nich chýba vytlačené logo značky vozidla. Rozdiel v cene býva 30 % až 50 % v prospech neoriginálneho dielu pri zachovaní totožných optických a pevnostných parametrov.

Použitie OEM dielov a postoj poisťovní k veku auta

Ak vlastníte vozidlo v továrenskej záruke (spravidla do 3 až 5 rokov veku), poisťovne bez námietok akceptujú opravu v autorizovanom servise s použitím originálneho dielu s logom výrobcu, aby nedošlo k strate záruky na karosériu či elektroniku. Ak však riešite kasko pre ojazdené auto vo veku osem a viac rokov, likvidačné oddelenie trvá na použití kvalitatívne rovnocenného skla od nezávislého výrobcu. Výnimkou sú situácie, kedy pre daný model s head-up displejom či špeciálnym solárnym pokovovaním druhovýroba jednoducho neexistuje.

Pri nahlasovaní škody na skle a uplatňovaní nároku na poistné plnenie si pripravte nasledujúce doklady a podklady pre likvidátora:

• Veľký a malý technický preukaz (osvedčenie o evidencii časť I a časť II) s vyznačenými technickými parametrami a VIN číslom.
• Vodičský preukaz osoby, ktorá vozidlo viedla v okamihu vzniku škody.
• Správa o nehode podpísaná oboma účastníkmi (ak škodu uplatňujete z PZP vinníka).
• Záznam z palubnej kamery zachytávajúci moment nárazu kameňa a EČV pred vami idúceho vozidla.
• Fotodokumentácia poškodenia z miesta: celkový pohľad na vozidlo s čitateľnou tabuľkou s EČV, detail poškodenia s priloženou mincou či pravítkom pre určenie rozmeru, detail homologizačného znaku pôvodného skla v dolnom rohu.
• Číslo poistnej zmluvy a presné označenie miesta, dátumu a času vzniku udalosti.

Zmena poisťovne a nová vstupná obhliadka skiel

Keď sa rozhodnete zmeniť poistiteľa a prejsť k výhodnejšej ponuke, nesmiete zabudnúť, že pripoistenie k novej zmluve nezačne kryť škody automaticky zo dňa na deň. Poisťovne sa chránia pred podvodmi, kedy si vodiči chcú pripoistiť sklo až po tom, čo im na ceste prasklo. Z toho dôvodu vyžaduje každé komerčné poistenie čelného skla absolvovanie vstupnej obhliadky alebo zaslanie podrobnej fotodokumentácie cez mobilnú aplikáciu poistiteľa.

Fotografovanie musí prebehnúť presne podľa inštrukcií: vozidlo musí byť umyté, odfotografované zo všetkých štyroch uhlov vrátane detailov všetkých presklených plôch proti svetlu a snímky tachometra s VIN číslom. Pokiaľ na skle už existuje drobná opravená bodka alebo prasklinka, likvidátor ju zapíše do protokolu ako predchádzajúce poškodenie a následná výmena z tohto dôvodu bude z poistného krytia trvale vylúčená.

Sankčná spoluúčasť pri zanedbaní fotodokumentácie

Väčšina motoristov robí obrovskú chybu, keď po uzatvorení zmluvy cez internet fotenie odkladá. Poistné podmienky totiž stanovujú lehotu (obvykle do 5 až 14 dní od uzavretia zmluvy), počas ktorej musíte fotografie odoslať. Ak vám v tomto medziobdobí alebo neskôr odletí kameň a vy ste fotodokumentáciu nedodali, poistka nezaniká, ale uplatní sa drastická sankčná spoluúčasť.

Namiesto štandardnej spoluúčasti napríklad 10 % vám poisťovňa pri nedodaní fotiek naúčtuje spoluúčasť 30 %, pričom v ďalších rokoch trvania zmluvy môže sankčná spoluúčasť dosiahnuť až 80 % z ceny celej opravy. Z poistky na tisíceurové sklo tak dostanete len 200 eur a zvyšok zaplatíte sami len preto, že ste nevenovali päť minút odfotografovaniu auta pri uzatváraní zmluvy.

Pred odoslaním žiadosti o plnenie alebo prevzatím vozidla z opravy si overte jednotlivé kroky podľa tohto kontrolného zoznamu:

• Zmerali ste veľkosť praskliny – ak je do 20 mm a mimo zorného poľa vodiča, uprednostnite bezplatnú opravu živicou pred výmenou celého dielu.
• Prelepili ste poškodené miesto ihneď po náraze priehľadnou lepiacou páskou, aby do praskliny nevnikli nečistoty a vlhkosť.
• Overili ste si, či vami vybraný servis patrí medzi zmluvných partnerov vašej poisťovne na bezhotovostnú likvidáciu.
• Uistili ste sa, že servis do rozpočtu zahrnul kalibráciu asistenčných systémov ADAS a výmenu senzorových gélových podložiek.
• Skontrolovali ste výšku dohodnutej spoluúčasti v poistnej zmluve a pripravili ste si prostriedky na jej úhradu pri preberaní auta.
• Vyžiadali ste si faktúru a zákazkový list s podrobným súpisom použitého materiálu a kalibračným protokolom pre archív vozidla.

Výpoveď poistnej zmluvy po škodovej udalosti podľa Občianskeho zákonníka

Mnoho motoristov netuší, že poistný vzťah nie je zabetónovaný na celý rok bez možnosti zmeny. Ak ste mali poistnú udalosť a neboli ste spokojní s postupom likvidácie, prístupom zmluvného servisu alebo vám poisťovňa neuznala časť nákladov, Občiansky zákonník č. 40/1964 Zb. poskytuje zákonné riešenie.

Podľa § 800 odsek 3 Občianskeho zákonníka môže poistiteľ aj poistník vypovedať poistnú zmluvu do jedného mesiaca odo dňa oznámenia vzniku poistnej udalosti. V takomto prípade je výpovedná lehota jeden mesiac a jej uplynutím poistenie zaniká. Ak vám teda poisťovňa skrátila plnenie za autosklo alebo zvýšila prirážku na poistnom, nemusíte čakať na výročný deň zmluvy. Môžete podať výpoveď podľa tohto paragrafu a uzatvoriť si výhodnejší balík poistenia vozidla inde.

Výpovedné lehoty a práva poistníka podľa § 800

Okrem výpovede po poistnej udalosti máte právo zmluvu vypovedať aj štandardným spôsobom podľa § 800 odsek 1 Občianskeho zákonníka, a to ku koncu poistného obdobia. Výpoveď však musí byť poisťovni doručená najneskôr 6 týždňov pred uplynutím poistného obdobia. Ak tento termín zmeškáte čo i len o jeden deň, zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší rok.

V prípade, že zmluvu ukončíte predčasne, poistiteľ je povinný vrátiť vám nespotrebované poistné za obdobie od zániku zmluvy do konca predplateného obdobia. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. § 9 odsek 5 sa preplatok poistného vracia vtedy, ak dosahuje sumu aspoň 5 eur. Pri hľadaní novej zmluvy vám pomôže online kalkulačka PZP, v ktorej si viete overiť nielen základné ceny zákonného poistenia, ale aj výšku limitov a podmienky doplnkových krytí skiel u jednotlivých poisťovateľov.

Pamätajte, že jazda s poškodeným sklom sa nevypláca ani z hľadiska legislatívy. Ak má prasklina v stieranej zóne pred vodičom rozmer väčší ako 20 mm, vozidlo je v zmysle vyhlášky technicky nespôsobilé na cestnú premávku. Policajná hliadka vám na mieste môže zadržať osvedčenie o evidencii vozidla aj tabuľky s evidenčným číslom a uložiť blokovú pokutu. Pri celkovom zanedbaní povinností okolo povinného poistenia navyše hrozí od okresného úradu pokuta od 50 eur do 5 000 eur podľa § 19 ods. 1 zákona o PZP. Preto je dôležité mať poisteniu čelného skla venovanú náležitú pozornosť a riešiť každé poškodenie okamžite.

Časté otázky vodičov pri škodách na sklách

Mám evidenčné číslo auta, od ktorého odletel kameň. Preplatí mi škodu jeho poisťovňa?
Iba v prípade, ak vodič tohto auta prizná svoju zodpovednosť a podpíše správu o nehode, alebo ak disponujete nespochybniteľným záznamom z autokamery. Ak vodič odmietne, že kameň vymrštilo jeho koleso, poisťovňa nárok zamietne, pretože dôkazné bremeno leží na poškodenom.

Preplatí mi poisťovňa v rámci výmeny skla aj novú diaľničnú známku a nálepku STK?
Nie, tieto položky patria medzi štandardné výluky. Elektronická diaľničná známka sa neprelepuje – na stránke správcu výberu mýta stačí požiadať o bezplatnú zmenu údajov pri zmene skla alebo prepise. Pri technickej a emisnej kontrole sa od roku 2020 už kontrolné nálepky na sklo nelepia, policajné hliadky overujú platnosť výlučne elektronicky z databázy.

Môžem dostať pokutu za bodku po kamienku, ktorá nepraskla?
Ak je bodové poškodenie v zóne stierania pred vodičom väčšie ako 20 mm, vozidlo je technicky nespôsobilé a pokuta vám hrozí. Mimo stieranej zóny je limit technickej nespôsobilosti stanovený na poškodenie väčšie ako 50 mm, alebo výskyt viac ako 5 poškodení s veľkosťou medzi 20 až 50 mm. Drobná jamka do 5 mm mimo výhľadu vodiča dôvodom na pokutu nie je, no odporúča sa ju zaliať živicou, aby v zime vplyvom mrazu nepraskla.

Prídem o bezškodový priebeh (bonus), ak nahlásim výmenu skla z pripoistenia k PZP?
Pri samostatnom pripoistení skiel dojednanom k PZP väčšina poisťovní neudeľuje malus na základné zákonné poistenie. Váš bonus na povinnom zmluvnom poistení teda zostáva nedotknutý. Ak by ste však výmenu čelného skla likvidovali z komplexného havarijného poistenia, takáto udalosť sa započítava do škodového priebehu a pri výročí zmluvy môže viesť k zníženiu zľavy za bezškodovosť.

Preplatí poisťovňa opätovné nalepenie protislnečnej fólie na nové sklo?
Dodatočne lepené tónovacie alebo protislnečné fólie poisťovňa preplatí len vtedy, ak išlo o certifikovanú a homologovanú fóliu s platným osvedčením o odbornej montáži a ak bola táto výbava pri dojednávaní poistenia zahrnutá v hodnote vozidla alebo v rámci poistenia doplnkovej výbavy. Neoriginálne a neschválené fólie sú z plnenia vylúčené.