Kedy potrebuje kolobežka povinné poistenie: pravidlá, výnimky a sankcie

Až 5 000 eur predstavuje horná hranica pokuty, ktorú môže okresný úrad uložiť majiteľovi elektrického vozidla za jazdu bez platného poistenia zodpovednosti. Dátum 1. august 2024 priniesol v slovenskej legislatíve zásadný zlom. Vstúpila do platnosti novela zákona č. 381/2001 Z. z. (konkrétne zákon č. 177/2024 Z. z.), ktorá rozšírila okruh motorových vozidiel podliehajúcich poistnej povinnosti aj na vybrané kategórie mikromobility. Od tohto dňa už nie je zákonné poistenie auta jediným poistením, ktoré bežná rodina rieši v súvislosti s motorovými dopravnými prostriedkami. Pre tisíce majiteľov výkonnejších strojov sa stalo realitou povinné PZP pre e-kolobežku.

Zákonodarca vychádzal z európskej smernice, ktorej cieľom je chrániť obete dopravných nehôd. Malé nekoľajové vozidlá s mechanickým pohonom totiž na cestách aj peších zónach dosahujú rýchlosti a hybnosť porovnateľnú s mopedmi. V praxi rozhodujú presné technické parametre stanovené v § 2 písm. a) zákona o PZP. Poistnú zmluvu musíte uzatvoriť vtedy, ak má vaše vozidlo vlastný mechanický pohon a spĺňa aspoň jedno z dvoch kritérií: jeho najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 25 km/h, alebo jeho prevádzková hmotnosť presahuje 25 kg a konštrukčná rýchlosť je súčasne viac ako 14 km/h. Ak vaše vozidlo tieto limity prekračuje, stáva sa z pohľadu legislatívy motorovým vozidlom so všetkými právnymi dôsledkami.

Pred dojednaním zmluvy je vhodné pozrieť sa na celkový rámec, ktorý vám táto zákonná povinnosť prináša. Nasledujúca tabuľka zhŕňa kľúčové plusy a mínusy z pohľadu poisteného:

Výhody uzatvorenia poistenia	Nevýhody a obmedzenia
Krytie škôd na zdraví až do výšky 6 450 000 eur na udalosť	Poisťovne nekryjú škody na vlastnom stroji ani úraz samotného vinníka
Krytie škôd na majetku a ušlom zisku do limitu 1 300 000 eur	Obmedzená ponuka na slovenskom trhu (produkt ponúka len menšina poisťovní)
Nulová spoluúčasť poisteného voči poškodenej tretej osobe	Nutnosť dohľadať a zadať výrobné číslo rámu alebo VIN namiesto EČV
Nízke ročné poistné na úrovni 15 až 30 eur ročne	Riziko regresu poisťovne pri jazde pod vplyvom alkoholu či na zakázaných miestach
Ochrana pred likvidačnými nárokmi Slovenskej kancelárie poisťovateľov	Poistka automaticky neprechádza na nového majiteľa pri predaji

Aké sankcie hrozia od okresného úradu za neuzatvorenie PZP pre e-kolobežku?

Kontrola dodržiavania zákona o povinnom zmluvnom poistení prebieha v dvoch rovinách. Prvou je priamy dohľad príslušníkov Policajného zboru pri cestných kontrolách. Ak vás hliadka zastaví a zistí, že parametre vašej elektrokolobežky spadajú pod zákonnú definíciu, požiada vás o predloženie dokladu o poistení (zelená karta). Druhou rovinou je správne konanie, ktoré vedie miestne príslušný okresný úrad. Polícia totiž zistené porušenia oznamuje okresnému úradu, ktorý následne ukladá peňažné tresty.

Výška sankcie nie je zanedbateľná. Zákon č. 381/2001 Z. z. stanovuje sadzbu pokuty v rozmedzí od 50 eur do 5 000 eur. Správny orgán pri určovaní presnej sumy prihliada na závažnosť porušenia, dĺžku obdobia bez poistného krytia a prípadné následky v podobe spôsobenej škody. Mnohí majitelia sa mylne domnievajú, že ak stroj nemá tabuľku s evidenčným číslom (EČV), štátne orgány na nich nedosiahnu. Opak je pravdou. Polícia pri kontrole overuje výrobné číslo rámu, typový štítok a technické parametre z manuálu či palubného počítača.

Preukazovanie poistenia pri cestnej kontrole

Pri kontrole bez evidenčného čísla vozidla vzniká otázka, ako policajt spáruje vašu zelenú kartu s konkrétnym strojom. V poistnej zmluve a na medzinárodnej automobilovej poisťovacej karte figuruje namiesto EČV výrobné číslo rámu (VIN), značka, model, výkon motora vo wattoch, prevádzková hmotnosť a maximálna rýchlosť. Vodič je povinný mať tento doklad pri sebe. Zákon pripúšťa preukázanie sa zelenou kartou v elektronickej podobe, napríklad uloženou v mobilnom telefóne. Ak pri sebe doklad nemáte, hrozí vám bloková pokuta na mieste a postúpenie veci do správneho konania.

Postup okresného úradu pri priestupku

Akonáhle okresný úrad dostane podnet od polície alebo Slovenskej kancelárie poisťovateľov, začína správne konanie z úradnej povinnosti. Držiteľ vozidla dostane výzvu na vyjadrenie a predloženie dôkazov. Ak poistná zmluva v čase prevádzky vozidla neexistovala, uloženiu pokuty sa nedá vyhnúť. V porovnaní s tým, že bežné ročné poistné na takýto stroj sa pohybuje v rozmedzí 15 až 30 eur, je riskovanie tisícovej pokuty ekonomickým nezmyslom. Ak si overujete podmienky pred kúpou nového stroja, pozrite si, ako funguje dokedy uzavrieť PZP po kúpe vozidla, aby ste sa vyhli zbytočným prieťahom.

Kto zaplatí škodu pri nehode bez PZP pre e-kolobežku a ako funguje garančný fond SKP?

Najvážnejší dopad absencie poistného krytia sa neprejaví pri bežnej policajnej kontrole, ale v momente, keď dôjde k dopravnej nehode. Predstavte si situáciu, kedy jazdec na ťažkej a rýchlej kolobežke nedobrzdí pred priechodom a narazí do chodca alebo poškodí luxusný automobil. Náklady na liečbu ťažkých zranení, bolestné, sťaženie spoločenského uplatnenia a ušlý zisk dosahujú bežne desaťtisíce až státisíce eur. Legislatíva pamätá na ochranu poškodeného prostredníctvom inštitútu, ktorým je Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP).

SKP spravuje poistný garančný fond. Z tohto fondu sa uspokojujú oprávnené nároky poškodených osôb v prípadoch, keď škodu spôsobilo motorové vozidlo bez platného povinného zmluvného poistenia. Poškodený teda neostane bez peňazí – garančný fond mu vyplatí náhradu škody na zdraví aj majetku v zákonom stanovenom rozsahu. Pre nepoisteného vinníka tým však príbeh ani zďaleka nekončí. Nastupuje tvrdý regresný nárok.

Uplatnenie regresu Slovenskej kancelárie poisťovateľov

Akonáhle SKP vyplatí poškodenému odškodnenie, zákon jej ukladá povinnosť vymáhať celú túto sumu od osoby, ktorá za škodu zodpovedá a nesplnila povinnosť uzavrieť poistnú zmluvu. Kancelária si uplatní nárok na vrátenie 100 % vyplatených finančných prostriedkov, vrátane nákladov na likvidáciu a právne zastúpenie. Ak vinník sumu neuhradí dobrovoľne, pohľadávka končí na súde a následne u exekútora. Nepoistená jazda tak môže vyústiť do celoživotného zadlženia a exekúcie na plat či nehnuteľnosť.

Rozdiel medzi škodou na zdraví a majetku

Zákonné limity poistného plnenia sú nastavené mimoriadne vysoko: 6 450 000 eur pri škode na zdraví a usmrtení (bez ohľadu na počet zranených) a 1 300 000 eur pri škode na majetku a ušlom zisku. Tieto sumy chránia vinníka pred finančným krachom, ak poistku má. Ak PZP pre e-kolobežku chýba, celá ťarcha padá priamo na jeho plecia. Majte na pamäti, že ani ten najlepší právnik vás nezbaví zodpovednosti za škodu, ktorú ste spôsobili prevádzkou nepoisteného motorového vozidla. Aby ste presne vedeli, ako jednotlivé kroky po náraze prebiehajú, prečítajte si, čo obnáša škodová udalosť alebo dopravná nehoda z pohľadu účastníkov.

Dodržiavanie zákonných lehôt je pre udržanie krytia kľúčové. V nasledujúcej tabuľke nájdete prehľad termínov, ktoré nesmiete premeškať:

Úkon / Udalosť	Zákonná lehota	Dôsledok nedodržania termínu
Oznámenie škodovej udalosti poisťovni (udalosť v SR)	Do 15 dní od vzniku udalosti	Možnosť uplatnenia regresu poisťovne až do výšky 30 % až 50 % plnenia
Oznámenie škodovej udalosti poisťovni (udalosť v zahraničí)	Do 30 dní od vzniku udalosti	Riziko krátenia plnenia a vymáhania časti vyplatenej sumy od poisteného
Uzatvorenie poistnej zmluvy	Pred prvým výjazdom do premávky	Pokuta od okresného úradu 50 až 5 000 eur, vymáhanie škody cez SKP
Nahlásenie zániku neevidovaného vozidla poisťovateľovi	Bezodkladne po predaji či likvidácii	Trvanie povinnosti platiť poistné až do preukázania zániku poistného záujmu
Oznámenie zmeny technických parametrov (napr. úprava výkonu)	Bezodkladne písomnou formou	Odmietnutie poistného plnenia pre uvedenie nepravdivých údajov pri vstupe

Ako ovplyvní jazda po chodníku alebo v pešej zóne krátenie poistného plnenia a regres?

Mnoho kolobežkárov sa presúva po chodníkoch v presvedčení, že sú v bezpečí pred autami. Zákon o cestnej premávke (zákon č. 8/2009 Z. z.) však jasne definuje pravidlá. Vodič samovyvažovacieho vozidla alebo kolobežky s pomocným motorčekom smie jazdiť po chodníku, len ak neohrozí a neobmedzí chodcov, a to výlučne rýchlosťou chôdze (približne 4 až 5 km/h). Pokiaľ jazdíte na stroji, ktorý dosahuje vyššie parametre a vyžaduje poistenie, zákon vás z hľadiska premávky posudzuje prísnejšie. Porušenie dopravných predpisov má priamy dopad na poistné plnenie.

V zmysle poistných podmienok a zákona o PZP poisťovňa vyplatí poškodenému chodcovi náhradu škody v plnej výške. Poškodený nesmie trpieť tým, že vinník porušil predpisy. Následne sa však poisťovňa obráti na svojho poisteného klienta s regresným nárokom. Ak poistná udalosť nastala v dôsledku hrubého porušenia základných povinností vodiča – medzi ktoré patrí bezohľadná a rýchla jazda po chodníku či v pešej zóne – poisťovateľ má právo požadovať od vinníka čiastočnú alebo úplnú náhradu vyplateného plnenia.

Kedy poisťovňa uplatňuje právo na regres?

Najčastejšie dôvody pre uplatnenie regresu zahŕňajú:

• Jazdu pod vplyvom alkoholu, omamných alebo psychotropných látok.
• Jazdu na mieste, kde je prevádzka motorových vozidiel všeobecne zakázaná, ak zákaz priamo viedol ku vzniku nehody.
• Prevádzkovanie vozidla, ktoré nespĺňa technické požiadavky na premávku na pozemných komunikáciách (napríklad chýbajúce brzdy, nepovolené úpravy výkonu).
• Oneskorené nahlásenie škodovej udalosti poisťovateľovi bez vážneho dôvodu.

Ak vodič zrazí chodca na chodníku v rýchlosti 25 km/h, ide o jednoznačné porušenie pravidiel. Poisťovňa po likvidácii poistnej udalosti môže vymáhať späť desiatky percent z vyplatenej sumy. V extrémnych prípadoch, kedy išlo o úmyselné ohrozenie alebo jazdu pod vplyvom alkoholu, dosahuje regresná požiadavka plných 100 %. Ak chcete predísť formálnym chybám, preštudujte si lehoty na nahlásenie škodovej udalosti, aby poisťovňa nemohla použiť administratívne oneskorenie proti vám.

Prečo bežné poistenie zodpovednosti z domácnosti nestačí?

Častým omylom medzi majiteľmi kolobežiek je viera, že ich chráni poistenie zodpovednosti príslušníkov domácnosti (tzv. poistka na blbosť). Toto poistenie sa bežne dojednáva k poisteniu nehnuteľnosti a kryje napríklad škodu spôsobenú vytopením suseda alebo škodu spôsobenú dieťaťom v obchode. Zmluvné podmienky takmer všetkých poisťovní však obsahujú výluku na škody spôsobené prevádzkou motorových vozidiel. Ak vaša kolobežka prekročí zákonné limity rýchlosti alebo hmotnosti, z pohľadu poistného práva sa stáva motorovým vozidlom a poistenie domácnosti sa na ňu nevzťahuje. Krytie vám zabezpečí jedine riadne uzatvorené PZP pre e-kolobežku.

Ako sa posudzuje nehoda s chodcom na zmiešanom chodníku a otázka spoluviny?

Zmiešané cestičky pre chodcov a cyklistov označené príslušnou dopravnou značkou sú častým dejiskom nebezpečných kolízií. Na takomto úseku sa stretávajú chodci, rodiny s kočíkmi, bežci, cyklisti aj vodiči malých elektrických vozidiel. Zodpovednosť za zrážku nie je vždy automaticky jednostranná. Likvidátor poistnej udalosti pri vyšetrovaní skúma mieru zavinenia každého z účastníkov, čo môže vyústiť do určenia spoluviny.

Podľa zákona o cestnej premávke nesmie cyklista ani vodič kolobežky na zmiešanom chodníku ohroziť chodca. Ak je cestička rozdelená na vyznačené pruhy, každý je povinný používať svoj pruh. Ak pruhy vyznačené nie sú, chodci aj kolobežkári sa pohybujú po celej ploche, no rýchlejší účastník musí prispôsobiť rýchlosť situácii. Zrážka pri rýchlosti 25 km/h na neprehľadnom mieste bude pripísaná na vrub jazdca na kolobežke. Existujú však situácie, kedy nesie časť zodpovednosti aj samotný chodec.

Faktory ovplyvňujúce mieru spoluviny

Pri riešení nárokov na náhradu škody poisťovne a súdy hodnotia tieto okolnosti:

• Náhla zmena smeru chodca: Ak chodec prudko uskočí priamo pred prichádzajúce vozidlo bez toho, aby sa presvedčil, či neohrozí premávku.
• Pohyb v nesprávnom pruhu: Na rozdelenom chodníku nesmie chodec bezdôvodne kráčať v pruhu pre cyklistov.
• Používanie slúchadiel a telefónu: Nepozornosť chodca, ktorý nereaguje na zvukové výstražné znamenie.
• Nedostatočné osvetlenie kolobežky: Jazda za zníženej viditeľnosti bez predného bieleho a zadného červeného svetla.

Ak likvidácia preukáže, že chodec prispel k vzniku škody napríklad 30-percentným podielom, poisťovňa vyplatí poškodenému len 70 % z celkovej vypočítanej škody. Zvyšnú časť si musí chodec znášať sám. Ak pri kolízii vznikla škoda aj na kolobežke, môže si jazdec uplatniť pomerovú časť náhrady škody voči chodcovi. V takýchto sporných momentoch je zásadné rozlišovať, kedy ide o bežné nedorozumenie a kedy už nastala situácia vyžadujúca policajný záznam. Detailný právny rozdiel vysvetľuje článok o tom, kedy sa škodová udalosť stane poistnou.

Prečo je dôležitá fotodokumentácia a svedkovia?

Po každej kolízii na zmiešanom chodníku je nevyhnutné zachovať chladnú hlavu. Nikdy neodchádzajte z miesta udalosti bez výmeny identifikačných a kontaktných údajov. Zhotovte podrobnú fotodokumentáciu miesta nehody, postavenia kolobežky, zranení, poškodenia odevu a dopravného značenia. Zabezpečte si mená a telefónne čísla nezávislých svedkov. Ak došlo k zraneniu, privolajte záchrannú službu a políciu. Úradný záznam polície je kľúčovým podkladom, bez ktorého môže likvidácia v poisťovni skĺznuť do tvrdenia proti tvrdeniu, čo spravidla poškodí poisteného.

Vzťahuje sa povinnosť poistenia zodpovednosti na rýchle bicykle typu speed pedelec?

Novela zákona o PZP nezasiahla len elektrické kolobežky. Veľkú skupinu používateľov tvoria majitelia moderných elektrobicyklov. Tu dochádza k častým omylom, pretože ľudia hádžu všetky elektrické bicykle do jedného vreca. V skutočnosti existuje zásadná hranica medzi štandardným asistenčným bicyklom (pedelec) a rýchlym bicyklom označovaným ako speed pedelec (alebo s-pedelec).

Klasický elektrobicykel funguje tak, že elektromotor pomáha len pri šliapaní do pedálov a jeho asistencia sa automaticky vypne pri dosiahnutí rýchlosti 25 km/h. Maximálny trvalý menovitý výkon motora je obmedzený na 250 W. Takéto vozidlo sa z právneho hľadiska považuje za bežný bicykel. Nevyžaduje poistenie, technický preukaz ani prilbu pre mopedy. Situácia sa radikálne mení, ak vlastníte kategóriu speed pedelec. Podrobnejšie technické delenie nájdete v špecializovanom texte o tom, kedy potrebuje e-bike PZP.

Charakteristika kategórie speed pedelec

Speed pedelec je vozidlo kategórie L1e-B (dvojkolesový moped). Znamená to, že:

• Motor poskytuje asistenciu až do rýchlosti 45 km/h.
• Výkon motora môže dosahovať až 4 000 W (bežne 350 W až 500 W).
• Pohon môže fungovať aj bez pedálovania prostredníctvom akceleračnej páčky.
• Vozidlo podlieha schváleniu typu a má pridelené osvedčenie o evidencii.

Keďže konštrukčná rýchlosť tohto stroja presahuje 25 km/h, zákonná definícia motorového vozidla v zákone o PZP je jednoznačne naplnená. Pre speed pedelec je povinné zmluvné poistenie striktnou zákonnou podmienkou. Jazdec musí vlastniť vodičský preukaz príslušnej skupiny (minimálne AM), nosiť schválenú prilbu a stroj nesmie používať na cyklochodníkoch, ale výhradne na cestách pre motorové vozidlá. Ak hľadáte vhodného poisťovateľa, pomôže vám poistenie auta cez internet, kde uvidíte, ktoré inštitúcie tieto kategórie uzatvárajú.

Prečo bežné poistky kolobežiek nemožno použiť pre speed pedelec?

Zatiaľ čo väčšina e-kolobežiek nemá technický preukaz a poistka sa dojednáva na výrobné číslo rámu, speed pedelec často podlieha evidencii alebo má európske typové schválenie s číslom CoC. Pri uzatváraní zmluvy preto musíte poisťovni nahlásiť presné údaje. Zamlčanie parametrov, napríklad tvrdenie, že ide o obyčajný bicykel, spôsobí neplatnosť zmluvy. V prípade vážnej kolízie poisťovňa odmietne poistné plnenie pre porušenie zmluvných povinností. Pred uzatvorením zmluvy si preto dôkladne skontrolujte limity a výluky PZP v Union alebo u iných poskytovateľov, aby vás pri nehode neprekvapili zmluvné obmedzenia.

Kde leží hranica výnimky pre seniorské elektrické trojkolky a mobility skútre?

Veľmi citlivou témou v praxi sú kompenzačné a dopravné prostriedky pre seniorov a osoby so zníženou mobilitou. Elektrické trojkolky, štvorkolky a elektrické vozíky zažívajú na Slovensku rozmach. Mnohí seniori ich využívajú na nákupy, návštevu lekára či presun po obci. Zákonodarca do § 2 písm. a) zákona č. 381/2001 Z. z. zapracoval špecifickú výnimku, no jej aplikácia má presne vymedzené mantinely.

Zákon výslovne uvádza, že za motorové vozidlo podliehajúce povinnému poisteniu sa nepovažuje invalidný vozík používaný výlučne osobou s telesným postihnutím. Kľúčové sú v tejto vete dve slová: „invalidný vozík“ a „výlučne“. Ak stroj tieto podmienky nesplní, automaticky sa naň vzťahujú všeobecné kritériá rýchlosti a hmotnosti. A práve tu vzniká množstvo nebezpečných hraničných situácií.

Rozdiel medzi certifikovanou zdravotníckou pomôckou a komerčným skútrom

Zdravotnícky elektrický vozík je certifikovaný podľa osobitných predpisov ako zdravotnícka pomôcka. Je konštruovaný na prepravu imobilnej osoby, jeho rýchlosť zvyčajne nepresahuje 6 až 15 km/h a riadi ho osoba s preukázateľným zdravotným hendikepom. Na takýto vozík sa poistná povinnosť nevzťahuje.

Na trhu sa však predávajú stovky rôznych modelov „seniorských trojkoliek“ a elektrických mobility skútrov, ktoré si kupujú starší občania bez oficiálneho statusu ťažkého zdravotného postihnutia (ŤZP). Tieto stroje často vážia 60 až 100 kg a dosahujú rýchlosť 20 až 25 km/h. Z pohľadu technických údajov tak bezpečne prekračujú limit prevádzkovej hmotnosti nad 25 kg pri rýchlosti nad 14 km/h. Pokiaľ takýto skúter nemá štatút invalidného vozíka alebo ho šoféruje osoba bez zdravotného postihnutia, podlieha povinnosti uzatvoriť PZP pre e-kolobežku či malé elektrické vozidlo.

Riziká v rodinnom kruhu

Typickým príkladom chyby je situácia, kedy rodina zaobstará elektrickú trojkolku pre starého otca, no občas na nej vybehne do obchodu jeho zdravý syn alebo vnuk. V okamihu, keď na stroj sadne osoba bez telesného postihnutia, výnimka zo zákona zaniká. Ak v tej chvíli dôjde k poistnej udalosti, vozidlo je prevádzkované bez poistenia. Škodu bude vymáhať SKP a okresný úrad môže vodičovi uložiť pokutu. Ak sa v rodine zaoberáte výberom poistení, môže vás zaujímať aj širší výber poisťovne na auto a ďalšie rodinné dopravné prostriedky.

Druhým rizikom je predaj takéhoto stroja. Keďže neevidované vozidlá nie sú zapísané v centrálnom registri polície, poisťovňa sa o zmene majiteľa nedozvie automaticky. Zákon ukladá poistníkovi povinnosť preukázať a nahlásiť zánik vozidla alebo prevod vlastníctva priamo poisťovateľovi. Ak to nespravíte, zmluva zostáva v platnosti a poisťovňa bude vymáhať poistné aj na ďalšie obdobia. Ak v domácnosti riešite aj poistenie iných strojov, overte si, ako funguje povinná výbava motocykla, pretože legislatíva sa pri malých kolesách sprísňuje naprieč všetkými kategóriami.

Často kladené otázky o povinnom poistení kolobežiek

Ako presne zistím, či moja kolobežka potrebuje PZP?

Pozrite sa na kovový výrobný štítok na ráme alebo do certifikátu CoC. Sledujte dva parametre: maximálnu konštrukčnú rýchlosť a čistú hmotnosť stroja. Ak je rýchlosť vyššia ako 25 km/h, poistku musíte mať bez ohľadu na hmotnosť. Ak kolobežka váži viac ako 25 kg a zároveň jazdí rýchlejšie ako 14 km/h, poistku musíte mať tiež. Ak máte kolobežku s hmotnosťou 18 kg a rýchlosťou 25 km/h, povinnosť nevzniká.

Čo sa stane, ak som kolobežku softvérovo odblokoval na vyššiu rýchlosť?

Zákon hovorí o skutočnej najväčšej konštrukčnej rýchlosti. Ak bola kolobežka z výroby nastavená na 25 km/h, no po úprave jazdí 35 km/h, prekročila limit a poistku potrebuje. Ak ju nepoistíte, jazdíte nelegálne. Ak ju poistíte so starými údajmi z manuálu a zamlčíte úpravu, poisťovňa pri nehode uplatní regres pre uvedenie nepravdivých údajov.

Kryje PZP pre e-kolobežku aj opravu môjho vlastného stroja alebo moje zranenie?

Nie. Povinné zmluvné poistenie kryje výlučne škody, ktoré prevádzkou svojho vozidla spôsobíte iným osobám – na ich majetku, zdraví alebo ušlom zisku. Škodu na vlastnej kolobežke by krylo havarijné poistenie (ak je pre daný model dostupné) a vlastné zranenia rieši vaše individuálne úrazové či životné poistenie. Pri vozidlách v rodine preto mnohí vodiči využívajú výpočet ceny havarijného poistenia, aby mali chránený aj vlastný majetok.

Musím platiť poistenie pri jazde na zdieľanej kolobežke z aplikácie?

Nie, ako koncový používateľ poistnú zmluvu neuzatvárate. Povinnosť poistiť vozidlo má jeho prevádzkovateľ alebo držiteľ zapísaný v príslušných dokladoch. Flotily zdieľaných kolobežiek poisťujú priamo prevádzkovateľské spoločnosti. Pred jazdou si však v aplikácii skontrolujte obchodné podmienky, aby ste vedeli, aká je vaša prípadná spoluúčasť pri zavinení nehody.

Kde nájdem poisťovňu, ktorá mi kolobežku poistí, keď väčšina trhu produkt nemá?

PZP pre e-kolobežky zatiaľ ponúka len časť poisťovní pôsobiacich na slovenskom trhu (napríklad vybrané produkty nájdete v ponuke inštitúcií, ktoré dojednávajú aj pripoistenia k PZP v ČSOB Poisťovni či špecializovaných online poisťovní). Na uzatvorenie budete potrebovať výrobné číslo rámu, značku, model, výkon v kW, prevádzkovú hmotnosť a maximálnu rýchlosť. Zmluvu vybavíte online za pár minút a po zaplatení dostanete zelenú kartu do e-mailu.

Svet mikromobility sa rýchlo profesionalizuje. Ak vlastníte výkonnejší stroj, venujte chvíľu kontrole technických parametrov. Ročná investícia v hodnote okolo dvadsiatich eur vás ochráni pred tisícovými pokutami okresného úradu a pred likvidačnými nárokmi Slovenskej kancelárie poisťovateľov v prípade nešťastnej kolízie. Zodpovedný prístup vám zaistí pokojnú jazdu bez obáv z kontrol a právnych následkov.