Čo kryje havarijné poistenie UNIQA a ako chráni firemné autá

Služobná dodávka naložená tovarom nedobrzdila na mokrej ceste a poškodila prednú časť o náves kamióna. Škoda na chladiči a svetlometoch presiahla 4 000 €, no vozidlo muselo byť do troch dní opäť na cestách, aby firma neplatila zmluvné pokuty za omeškanie dodávok. V takýchto chvíľach sa ukáže, či má podnikateľ správne nastavenú zmluvu a čo všetko v skutočnosti Poisťovňa UNIQA v rámci havarijného poistenia preplatí.

Správa vozového parku so sebou nesie špecifické riziká, od drobných parkovacích škôd spôsobených zamestnancami až po totálne havárie či krádeže drahých firemných vozidiel. Kým pre bežného vodiča je prioritou najnižšia poistka, pre firmu rozhodujú lehoty, limity na normohodiny v autoservisoch, pravidlá spoluúčasti a rýchlosť, akou likvidátor vystaví krycí list. Ak hľadáte najlacnejšie poistenie auta pre celú flotilu, musíte poznať presné zmluvné podmienky, aby ste pri poistnej udalosti nedoplácali tisíce eur z vlastného vrecka.

Škodová inflácia a rast cien autoservisov: Prečo poistné stúpa?

Náklady na opravy motorových vozidiel v posledných rokoch prudko vzrástli. Dôvodom nie je len zdražovanie surovín a energií, ale najmä technologická náročnosť moderných áut. Kým v minulosti znamenal náraz v nízkej rýchlosti výmenu plastového nárazníka, dnes sú v ňom integrované radarové senzory, parkovacie kamery a ultrazvukové čidlá asistenčných systémov. Každý takýto diel si po montáži vyžaduje precíznu kalibráciu špecializovaným diagnostickým zariadením, čo dramaticky zvyšuje počet normohodín aj cenu samotných náhradných dielov.

Poisťovne na tento vývoj reagujú úpravou sadzieb. Samotná poisťovňa UNIQA uvádza hrubú škodovosť v neživotnom poistení na úrovni 60 %, čo znamená, že väčšina vybraného poistného smeruje priamo na úhradu poistných udalostí a nákladov spojených s likvidáciou. Pre fleetových manažérov to znamená nutnosť neustále sledovať, ako sa mení cena poistenia auta v čase, a optimalizovať zmluvy skôr, než dôjde k automatickému navýšeniu poistného pri výročí.

Limit na cenu práce servisu do 50 € bez DPH

Zásadným parametrom, na ktorý podnikatelia pri dojednávaní kaska často zabúdajú, je zmluvný limit na cenu práce v autoservise. V základných poistných podmienkach kasko poistenia má poisťovňa stanovený limit ceny práce servisu do 50 € bez DPH za normohodinu. Ak pošlete poškodené firemné vozidlo do autorizovaného servisu prémiových značiek, kde sa hodinová sadzba bežne pohybuje medzi 80 € až 130 € bez DPH, poisťovňa rozdiel nepreplatí, pokiaľ nemáte v zmluve zjednanú osobitnú doložku.

Odstránenie tohto limitu je možné pripoistiť, čo sa odporúča najmä pre nové vozidlá v záruke. Ak doložku nemáte, likvidátor pri schvaľovaní rozpočtu opravy prepočíta fakturovanú prácu na strop 50 € bez DPH a zvyšok sumy musí servis vymáhať priamo od vašej firmy. V takom prípade prichádza do úvahy buď využitie zmluvného partnerského servisu poisťovne, alebo krycí list a bezhotovostná oprava v prevádzke, ktorá rešpektuje kalkulačné štandardy poisťovne.

Spoluúčasť verzus rastúce náklady na opravy

Pri správe firemného autoparku je dôležité správne zvoliť kompromis medzi výškou ročného poistného a rizikom doplatkov pri škodách. Kým pri povinnom ručení riešite krytie cudzích škôd a oplatí sa vám rýchle PZP online, pri havarijnom poistení vstupuje do hry finančná stabilita firmy. Zvážte, či je pre vašu bilanciu výhodnejšia vyššia spoluúčasť alebo vyššie poistné, najmä ak zamestnanci jazdia denne v hustej mestskej premávke, kde je frekvencia škôd štatisticky najvyššia.

Prečo pri spoluúčasti 5 % s minimom v eurách drobné škody v praxi neriešite z poistky?

Spoluúčasť je dohodnutá suma alebo percento, ktorým sa poistený podieľa na každej poistnej udalosti. V sadzobníkoch nájdete varianty 0 %, 2 %, 5 %, 10 % alebo fixné sumy ako 65 €, 165 €, 250 €, 330 € až 1 000 €. Štandardná základná spoluúčasť pre osobné vozidlá býva stanovená na 5 %, minimálne 166 €. Práve táto kombinácia percentuálneho vyjadrenia a pevného minima spôsobuje, že firemné autá s drobnými poškodeniami sa z poistky často vôbec neopravujú.

Predstavte si situáciu, kedy zamestnanec pri cúvaní poškriabe spätné zrkadlo alebo lak na dverách dodávky. Autoservis nacení lokálne prelakovanie a výmenu plastového krytu na 180 € s DPH. Ak máte v zmluve dohodnutú spoluúčasť 5 %, minimálne 166 €, poistná matematika vyzerá nasledovne:

• Výška uznanej škody: 180 €
• Percentuálna spoluúčasť 5 %: 9 €
• Uplatnené zmluvné minimum: 166 € (keďže 9 € je menej ako minimálna hranica 166 €)
• Výsledné poistné plnenie od poisťovne: 14 €

Hlásiť škodu kvôli plneniu 14 € je pre firmu ekonomický nezmysel. Administratívne náklady na nahlásenie škody, fotodokumentáciu a komunikáciu s likvidátorom stoja viac času než vyplatená suma. Navyše, zaznamenaná poistná udalosť poškodí škodový priebeh zmluvy. Poisťovňa UNIQA poskytuje maximálny bonus za bezškodový priebeh v havarijnom poistení až 50 % zo základnej sadzby. Nahlásením bagateľnej škody prídete o časť bonusu na ďalšie poistné obdobie, čo sa vám okamžite vráti v podobe vyššieho predpisu poistného pre celú flotilu.

Pripoistenie GAP: Ochrana pred prepadom trhovej hodnoty nového auta

Komerčné vozidlá strácajú hodnotu mimoriadne rýchlo. V momente, keď nové firemné vozidlo opustí predajňu, jeho trhová cena okamžite klesá o 10 až 15 %. Po dvoch až troch rokoch intenzívneho firemného využívania a nájazde desiatok tisíc kilometrov padá jeho všeobecná hodnota na zlomok pôvodnej nákupnej ceny. Ak dôjde k vážnej nehode alebo krádeži, klasické havarijné poistenie kryje škodu len do výšky všeobecnej trhovej ceny vozidla v čase vzniku škody, nie do sumy, ktorú ste za auto zaplatili na faktúre.

Hranica ekonomickej totálnej škody je v produktových materiáloch definovaná tak, že nastáva vtedy, keď náklady na opravu presahujú 90 % až 100 % všeobecnej trhovej ceny vozidla ku dňu poistnej udalosti. Pri trojročnom aute s obstarávacou cenou 35 000 € môže byť všeobecná hodnota v čase nehody napríklad 18 000 €. Ak oprava presiahne túto sumu, poisťovňa vyplatí trhovú hodnotu zníženú o hodnotu použiteľných zvyškov (vraku) a vašu spoluúčasť. Firma tak zostane bez auta a s vyplatenou sumou, za ktorú nové vozidlo rovnakej triedy nekúpi. Riešením je výpočet GAP poistenia, ktoré tento finančný prepad dorovnáva.

Podmienky a limity pripoistenia GAP

Pripoistenie finančnej straty GAP (Guaranteed Asset Protection) pokrýva rozdiel medzi obstarávacou (fakturovanou) cenou vozidla a jeho aktuálnou trhovou hodnotou, ktorú vyplatí základné kasko pri totálnej škode alebo odcudzení. Poisťovňa UNIQA má pre tento produkt nastavené presné mantinely:

• Maximálny limit plnenia pripoistenia GAP: 30 000 €
• Maximálna doba trvania: 6 rokov
• Kategória vozidiel: vozidlá do 3,5 tony

Pre podnikateľov financujúcich vozidlá na leasing je toto pripoistenie takmer nevyhnutnosťou. V prípade totálnej škody totiž leasingová spoločnosť požaduje okamžité doplatenie istiny úveru alebo leasingových splátok. Plnenie z bežného kaska často nestačí na pokrytie nesplatenej istiny, čo firmu vystavuje priamej finančnej strate. Pri dojednávaní poistenia si nechajte urobiť presný výpočet havarijného poistenia vrátane doložky GAP, aby ste mali garantované, že v prípade odcudzenia vozidla nezostanete v strate voči financujúcej inštitúcii.

Vozidlo v leasingu alebo na úver: Vinkulácia plnenia v prospech veriteľa

Ak kupujete firemné vozidlá na finančný leasing, operatívny leasing alebo bankový úver, veriteľ (leasingová spoločnosť či banka) je právnym vlastníkom vozidla alebo má na vozidlo záložné právo. Štandardnou zmluvnou podmienkou takéhoto financovania je vinkulácia poistného plnenia. V praxi to znamená, že poistná zmluva obsahuje doložku, podľa ktorej akékoľvek poistné plnenie v prípade škody nepatrí priamo vašej firme, ale je blokované v prospech financujúcej inštitúcie.

Ako prebieha likvidácia pri vinkulovanom aute?

Vinkulácia zásadne ovplyvňuje proces opravy a vyplácania peňazí:

1. Parciálna škoda (oprava v servise): Pri menších a stredných škodách, kde sa vozidlo opravuje, leasingová spoločnosť spravidla vystavuje takzvaný devinkulačný súhlas. Tým splnomocňuje poisťovňu, aby poistné plnenie vyplatila priamo zmluvnému servisu na základe krycieho listu, prípadne na účet vašej firmy po predložení uhradenej faktúry.
2. Totálna škoda alebo krádež: Pri zničení alebo odcudzení auta ide celé poistné plnenie priamo veriteľovi. Ten sumu použije na predčasné finančné vysporiadanie leasingovej zmluvy. Ak poistné plnenie prevyšuje nesplatenú istinu, rozdiel leasingovka vráti vám. Ak je plnenie nižšie (pretože chýba GAP), veriteľ od vás bude požadovať okamžitý doplatok rozdielu.

Pre hladký priebeh opráv musí firemný dispečer nahlásiť škodu nielen poisťovni, ale bezodkladne informovať aj leasingovú spoločnosť a požiadať o udelenie devinkulácie. Ak tento krok zanedbáte, autoservis odmietne vydať opravené auto z dielne, pretože Poisťovňa UNIQA nemôže bez písomného súhlasu veriteľa poslať servisu krycí list.

Pripoistenie batožiny s limitom 500 € a plnenie v časovej cene

Vo firemných vozidlách zamestnanci bežne prevážajú notebooky, meracie prístroje, vzorky tovaru či osobné veci na služobných cestách. Častým omylom podnikateľov je predstava, že havarijné poistenie automaticky chráni všetko, čo sa vo vnútri auta nachádza. V základnom balíku kaska sú poistené len pevné súčasti vozidla a štandardná výbava uvedená v technickom preukaze. Veci voľne položené na sedadlách alebo v kufri si vyžadujú samostatné pripoistenie batožiny.

Pri tomto krytí však platia prísne limity a špecifické pravidlá, ktoré pre firmu nemusia vždy stačiť:

• Limit poistného plnenia: 500 € na vozidlo
• Spôsob oceňovania škody: plnenie v časovej cene
• Podmienka prekonania prekážky: veci musia byť umiestnené v riadne uzamknutom batožinovom priestore a nesmú byť viditeľné zvonku cez okná.

Plnenie v časovej cene znamená, že poisťovňa nezaplatí pôvodnú nákupnú cenu poškodenej alebo ukradnutej veci, ale zohľadní jej vek, mieru opotrebenia a morálne zastaranie. Ak má zamestnanec v kufri trojročný firemný notebook s pôvodnou cenou 1 200 €, likvidátor stanoví jeho časovú hodnotu napríklad na 350 €. Navyše, celkový limit 500 € platí na celé vozidlo, nie na každého cestujúceho. Ak sa pri vlámaní stratia veci dvoch kolegov, strop plnenia zostáva rovnaký. Ak vaši zamestnanci cestujú s drahým firemným vybavením, toto riziko lepšie pokryje špecializované poistenie prepravy nákladu alebo majetkové poistenie, ktoré sa dá uzatvoriť rovnako jednoducho ako poistenie domácnosti online.

Čo musí obsahovať správne vyplnený záznam o dopravnej nehode?

Ak pri kolízii nedošlo k zraneniu osôb, poškodeniu verejného majetku ani úniku nebezpečných látok a škoda zjavne neprevyšuje zákonom stanovený limit, privolanie policajnej hliadky nie je povinné. Udalosť sa klasifikuje ako škodová udalosť, pri ktorej sú účastníci povinní spísať a podpísať Záznam o dopravnej nehode (tlačivo podľa modelu CEA). Pre firemných vodičov by malo byť toto tlačivo povinnou výbavou v každom vozidle.

Chyby pri vypĺňaní záznamu patria medzi najčastejšie dôvody krátenia poistného plnenia alebo prieťahov v likvidácii. Ak zamestnanec vynechá podstatné údaje, likvidátor nemusí vedieť identifikovať vinníka, čo znemožní uplatnenie regresu z PZP protistrany a škoda sa bude musieť likvidovať z vášho havarijného poistenia so stratou bonusu a odpočtom spoluúčasti.

Povinné náležitosti záznamu o nehode

Záznam musí byť vyplnený čitateľne a bez dodatočných opráv. Skontrolujte, či obsahuje všetky kľúčové body:

• Dátum, presný čas a miesto udalosti: nestačí uviesť len mesto, uveďte ulicu, číslo domu, prípadne kilometer diaľnice alebo GPS súradnice.
• Identifikácia účastníkov a vozidiel: meno vodiča, číslo vodičského preukazu, adresa, obchodné meno firmy, EČV, značka, typ a VIN číslo oboch vozidiel.
• Poistné údaje: názov poisťovne, číslo poistnej zmluvy a číslo zelenej karty (dnes bielej karty) oboch účastníkov.
• Okolnosti nehody (stredový stĺpec): presné zaškrtnutie príslušných bodov (napríklad cúvanie, jazda v jazdnom pruhu, nedanie prednosti) a uvedenie celkového počtu zaškrtnutých políčok na spodku stĺpca.
• Nákres situácie: jednoduchý, ale jednoznačný náčrt s vyznačením smeru jazdy vozidiel, ich postavenia v momente nárazu, vodorovného dopravného značenia a názvov ulíc.
• Vyjadrenie o zavinení a podpisy: v kolónke poznámky musí byť jednoznačne uvedené, kto nehodu zavinil (napr. „Vodič vozidla A uznáva zavinenie škodovej udalosti“). Podpis oboch vodičov je nevyhnutnou podmienkou platnosti dokumentu.

Vinník odmieta podpísať záznam o nehode: Postup na mieste

V praxi sa firemní vodiči často stretávajú s arogantným správaním protistrany. Vinník na mieste kolízie síce ústne prizná chybu, no po vytiahnutí tlačiva odmietne čokoľvek podpísať, prípadne tvrdí, že nemá čas, necíti sa vinný alebo je škoda na autách zanedbateľná. V takejto chvíli nesmie zamestnanec podľahnúť tlaku ani z miesta odísť.

Ak sa účastníci škodovej udalosti nedohodnú na zavinení a nepodpíšu spoločný záznam, udalosť automaticky prestáva byť jednoduchou škodovou udalosťou a zo zákona sa stáva dopravnou nehodou. Vodič firemného auta musí v takom prípade okamžite privolať hliadku Policajného zboru SR. Polícia nehodu zadokumentuje, určí vinníka a vydá úradnú správu, ktorá slúži ako nespochybniteľný podklad pre likvidáciu v poisťovni.

Číslovaný postup: Čo robiť pri neochote vinníka

1. Zabezpečte miesto nehody: Zapnite výstražné svetlá, oblečte si reflexnú vestu a umiestnite výstražný trojuholník v predpísanej vzdialenosti (50 metrov v obci, 100 metrov na diaľnici).
2. Vyhotovte podrobnú fotodokumentáciu: Skôr než pohnete vozidlami, odfoťte situáciu zo všetkých strán, detailné poškodenia, brzdné dráhy, úlomky plastov, dopravné značky v okolí a EČV druhého vozidla.
3. Zabezpečte svedkov: Požiadajte okoloidúcich vodičov alebo chodcov o telefónne číslo a meno. Svedecká výpoveď je kľúčová, ak vinník pred políciou zmení výpoveď.
4. Privolajte políciu: Zavolajte na číslo 158 a dispečerovi jasne oznámte, že došlo ku kolízii, pri ktorej sa účastníci nedohodli na zavinení a druhý vodič odmieta súčinnosť.
5. Zostaňte na mieste a kontaktujte asistenciu: Až do príchodu hliadky nehýbte vozidlom. Využite asistenčnú službu, ktorú má Poisťovňa UNIQA k dispozícii 24 hodín denne, 7 dní v týždni, a požiadajte o radu operátora, prípadne o vyslanie technickej pomoci.

Ak druhý vodič z miesta nehody ujde, ide o závažný dopravný priestupok. Polícia po ňom vyhlási pátranie na základe EČV a fotografií, ktoré váš zamestnanec stihol urobiť. Pre prípad, že škodu spôsobil váš zamestnanec z nepozornosti, je vhodné mať vo firme dojednané aj poistenie zodpovednosti zamestnanca online, ktoré kryje regresné nároky zamestnávateľa voči šoférovi podľa Zákonníka práce.

Kľúče od auta a poistná udalosť: Prečo poisťovňa žiada oba originály?

Ak dôjde k najhoršiemu scenáru a firemné vozidlo je odcudzené, likvidátor okamžite požaduje predloženie kompletnej dokumentácie k vozidlu vrátane všetkých originálnych kľúčov a ovládačov od zabezpečovacích systémov, ktoré boli k autu vydané pri kúpe. Mnoho podnikateľov je prekvapených, prečo je táto požiadavka taká striktná a prečo môže chýbajúci náhradný kľúč viesť k úplnému zamietnutiu poistného plnenia.

Dôvodom je preverenie, či nedošlo k poistnému podvodu alebo k hrubej nedbanlivosti zo strany poisteného. Havarijné poistenie kryje krádež vozidla iba v prípade, že páchateľ prekonal prekážku. Ak zlodej odišiel s autom preto, že vodič nechal kľúče v zapaľovaní počas tankovania, neuzamkol dvere pred predajňou, alebo mu kľúč vypadol na parkovisku, nejde o poistnú udalosť spĺňajúcu podmienku prekonania prekážky. V takom prípade poisťovňa neplní nič.

Čo skúma likvidátor pri krádeži vozidla?

Predložené kľúče prechádzajú odborným posúdením:

• Počet kľúčov podľa zmluvy: Poisťovňa porovnáva predložené kľúče s údajmi, ktoré ste uviedli v návrhu poistnej zmluvy pri jej uzatváraní (štandardne 2 kusy).
• Autenticita a opotrebenie: Likvidátor zisťuje, či ide o továrenské originály alebo dodatočne vyfrézované duplikáty. Moderné autokľúče navyše obsahujú elektronický čip s pamäťou, z ktorého možno vyčítať posledné použitie a stav kilometrov.
• Krádež kľúčov vlámaním: Ak boli kľúče od auta ukradnuté spolu s vozidlom napríklad pri nočnom vlámaní do sídla firmy, nárok na plnenie zaniknúť nemusí. Podmienkou však je, že vlámanie do budovy muselo byť riadne vyšetrené políciou a museli byť preukázateľne poškodené vstupné dvere alebo trezor, v ktorom boli kľúče uložené.

Pre správu autoparku z toho vyplýva jasné pravidlo: zaveďte striktnú knihu vydávania kľúčov. Ak zamestnanec jeden z kľúčov stratí, musíte túto skutočnosť bezodkladne písomne oznámiť poisťovni a zabezpečiť prepísanie kódov v riadiacej jednotke a výmenu zámkov v autorizovanom servise. Ak stratu zatajíte a auto neskôr niekto odcudzí, chýbajúci druhý originál bude znamenať okamžitú stopku pre výplatu poistky.

Nahlásenie škody online a sledovanie stavu spisu

Rýchlosť nahlásenia škody priamo ovplyvňuje lehotu, za ktorú sa firemné vozidlo vráti z opravy späť do prevádzky. Zákonné a zmluvné pravidlá stanovujú prísne lehoty, dokedy musí byť škodová udalosť poistiteľovi oznámená. Pre firemných klientov dnes Poisťovňa UNIQA ponúka plne digitalizovaný proces registrácie škody cez webový portál alebo mobilnú aplikáciu, čo eliminuje nutnosť osobnej návštevy pobočky a výrazne skracuje čakacie doby.

Pri online hlásení škody zadáte základné údaje z poistnej zmluvy, identifikujete vodiča a nahráte digitálnu fotodokumentáciu: poškodené časti vozidla, celkový pohľad na auto s čitateľným EČV, tachometer s počtom najazdených kilometrov, VIN štítok, technický preukaz a obojstranne podpísaný Záznam o dopravnej nehode. Systém vám obratom pridelí číslo poistnej udalosti, pod ktorým môžete stav riešenia spisu sledovať v reálnom čase.

Povinné lehoty a termíny pri poistnej udalosti

Prehľad kľúčových termínov, ktoré musíte ako držiteľ vozidla dodržať podľa zákona č. 381/2001 Z. z. a poistných podmienok, sumarizuje nasledujúca tabuľka:

Úkon / Udalosť	Zákonná alebo zmluvná lehota	Dôsledok nedodržania termínu
Nahlásenie škody vzniknutej v tuzemsku	do 15 dní od vzniku udalosti	Riziko krátenia plnenia z dôvodu sťaženia šetrenia
Nahlásenie škody vzniknutej v zahraničí	do 30 dní od vzniku udalosti	Krátenie plnenia alebo zamietnutie poistného nároku
Doručenie výpovede zmluvy pred výročím	najmenej 6 týždňov pred koncom obdobia	Automatické predĺženie zmluvy na ďalší poistný rok
Trvanie náhradného vozidla (rozšírená asistencia)	maximálne 5 až 10 dní (podľa pripoistenia)	Náklady na požičovňu nad limit hradí firma
Maximálna doba platnosti pripoistenia GAP	6 rokov od začiatku poistenia	Zánik krytia finančnej straty, pokračuje len kasko

Cez online portál vidíte, v akom štádiu je likvidácia: či bol spis zaregistrovaný, či likvidátor schválil predbežnú kalkuláciu nákladov, kedy prebehla fyzická alebo fotodokumentačná obhliadka a či už bol do servisu odoslaný krycí list. Ak vaša firma posiela zamestnancov na pracovné cesty za hranice, nezabudnite, že územná platnosť kaska pokrýva geografické územie Európy, avšak s výlukou Cypru, Kanárskych ostrovov, Madeiry, Ceuty a Melilly. Pri zahraničných cestách je preto nevyhnutné overiť si aj kalkulačku cestovného poistenia a pred letom skontrolovať, aká je cena storno poistenia pre prípad zrušenia leteniek či konferencií. Rovnako pamätajte, že pri teambuildingoch v Tatrách potrebujete slovenské poistenie na hory, pretože kasko ani bežné poistky zásah Horskej záchrannej služby na Slovensku nekryjú.

Často kladené otázky o havarijnom poistení

Preplatí poisťovňa opravu, ak vinník na parkovisku oškrel firemné auto a ušiel?

Áno, havarijné poistenie kryje poškodenie vozidla neznámym páchateľom ako vandalizmus alebo stret. Škoda sa však likviduje z vášho kaska, čo znamená, že poisťovňa UNIQA od poistného plnenia odpočíta vašu dohodnutú spoluúčasť (napríklad 5 %, minimálne 166 €) a udalosť môže mať vplyv na váš bonus za bezškodový priebeh.

Prečo servis nechce vydať opravené vozidlo a čaká na krycí list?

Krycí list je záväzný prísľub poisťovne, že poistné plnenie vyplatí priamo na bankový účet servisu. Kým servis tento dokument nemá, nemá právnu istotu, že za opravu dostane zaplatené. Ak likvidátor ešte neukončil šetrenie (napríklad chýba devinkulácia od leasingovej spoločnosti), servis vozidlo nevydá, pokiaľ faktúru neuhradíte v hotovosti alebo prevodom z vlastných firemných zdrojov.

Môže zamestnanec jazdiť na firemnom aute aj cez víkendy na súkromné účely?

Áno, bežné havarijné poistenie kryje jazdu bez ohľadu na to, či ide o služobnú alebo súkromnú cestu zamestnanca. Problém nastáva len vtedy, ak by vozidlo slúžilo na komerčné účely, ktoré neboli dohodnuté v zmluve – napríklad ako taxi, kuriérska služba, prenájom v autopožičovni alebo rozvoz jedla. Tieto činnosti predstavujú vyššie riziko a vyžadujú osobitnú sadzbu poistného.

Aký je rozdiel medzi asistenčnými službami v základnom a rozšírenom balíku?

Základná asistencia má finančný limit na opravu na mieste 100 € v tuzemsku a 150 € v zahraničí. Rozšírená asistencia zvyšuje limit na odťah a opravu na 200 € v SR a ČR a 300 € v ostatných štátoch, pričom zahŕňa aj nárok na náhradné vozidlo až na 5 kalendárnych dní. Pre firemné vozidlá v nepretržitej prevádzke je rozšírený balík nevyhnutnosťou.

Musí ísť jazdené firemné auto na obhliadku hneď po podpise poistnej zmluvy?

Áno, pri uzatvorení kaska na jazdené vozidlo je vstupná obhliadka (fyzická alebo digitálna fotoobhliadka cez mobil) povinnou podmienkou platnosti plného krytia. Ak obhliadku nevykonáte v stanovenej lehote, poistenie pre prípad havárie a poškodenia nevstúpi do platnosti alebo sa uplatňuje mimoriadne vysoká spoluúčasť až do momentu zaevidovania stavu vozidla.